Bonneville Bobber

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Versões

Bonneville Bobber

Bonneville Bobber Black
Bonneville Bobber Black
  • ABS e controle de tração comutavel
  • Acelerador eletrônico
  • Modos de pilotagem Road e Rain
  • Embreagem com assistência de torque
  • Luz traseira, dos indicadores e luz da placa em LED*
  • Imobilizador
  • Computador de bordo
  • Posição de pilotagem ajustável
  • balança traseira, que remete a um visual hard tail
  • Suspensão monoshock com articulação
  • Banco com altura reduzida de 690 mm
  • Grandes intervalos entre revisões, apenas de 16 em 16 mil km
Chassi
Freio dianteiro Disco de 310 mm, pinça flutuante de 2 pistões Nissin, ABS
Freio traseiro Disco único de 255 mm, pinça flutuante de pistão único Nissin, ABS
Pneu dianteiro 100/90 R19
Pneu traseiro 150/80 R16
Roda dianteira Arame, 32 raios – aros de aço 19 x 2,5 pol
Roda traseira Arame, 32 raios – aros de aço, 16 x 3,5 pol
Suspensão dianteira KYB, garfos de 41 mm, curso de 90 mm
Dimensões e pesos
Altura do assento 690 mm
Altura sem espelho 1025 mm
Capacidade do tanque 9,1 l
Distância entre eixos 1510 mm
Largura 800 mm
Peso seco 228 kg
Motor e transmissão
Alimentação Injeção eletrônica sequencial multiponto de combustível
Caixa de câmbio 6 velocidades
Cilindrada 1200 cc
Compressão 10.0:1
Diâmetro x curso 97.6 / 80 mm
Embreagem Embreagem úmida com multiplaca
Exaustão Sistema de escapamento de camada dupla 2 para 2 em aço inoxidável polido com silenciadores em aço inoxidável polido.
Potência máxima 77 PS (56,6 kW) a 6.100 rpm
Tipo Motor duplo paralelo com ângulo do virabrequim de 270°, SOHC, arrefecimento por líquido, 8 válvulas
Torque máximo 106 Nm a 4.000 rpm
Transmissão final Corrente
Sistema de transmissão e painéis do chassi
Painel de instrumentos e funções Grupo de instrumentos multifuncional LCD com velocímetro analógico, hodômetro, indicador de posição do câmbio, indicador de nível de combustível, indicador do combustível restante, indicador de manutenção, relógio, 2 hodômetros parciais, visor do consumo médio e atual de combustível, visor do estado do controle de tração, piloto automático e manopla aquecida prontos – controlados por um botão de rolagem montado no guidão.

Belezas brutais.

Bonneville Boober

Ciclística

Design

Desempenho

Ergonomia

Tecnologia