Street Scrambler
Versões Street Scrambler
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![Nova Street Scrambler]()
Nova Street Scrambler
Nova Street Scrambler
Motor 900cc Bonneville de alto torque totalmente reformulado
18% ou 10cv a mais de potência máxima, chegando a 65cv a 7.400 rpm
Limite de giro de até 500 rpm maior, chegando a 7.500 rpm
Freios dianteiros Brembo
Garfos de cartucho mais espaçados
Modos de pilotagem inéditos na categoria (Rain e Road)
Acabamento do assento próprio para aventuras
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Versões
Street Scrambler
Nova Street Scrambler
- Motor 900cc Bonneville de alto torque totalmente reformulado
- 18% ou 10cv a mais de potência máxima, chegando a 65cv a 7.400 rpm
- Limite de giro de até 500 rpm maior, chegando a 7.500 rpm
- Freios dianteiros Brembo
- Garfos de cartucho mais espaçados
- Modos de pilotagem inéditos na categoria (Rain e Road)
- Acabamento do assento próprio para aventuras
- Maior conforto para o piloto e o garupa
- Itens de estilo ainda mais premium
- Detalhamento e acabamento aprimorados
- Novo emblema e logotipo contemporâneo
- Resfriamento líquido, 8 válvulas, SOHC, motor duplo paralelo com virabrequim de 270°
- Alto torque ao longo de toda a faixa de rotações (máximo: 80Nm a 4.000 rpm)
- Rodas raiadas clássicas e pneus Metzeler Tourance
- Escapamento duplo elevado distinto
- Acelerador eletrônico
- Freios ABS e controle de tração comutáveis
- Embreagem deslizante assistida
- Ergonomia scrambler confortável e dinâmica, com posição de pilotagem imponente
- Luz traseira distinta em LED
- Tomada USB
- Imobilizador
- Intervalo de manutenção longo, de 16 mil km
| Chassi | |
| Braço oscilante | Bilateral, aço tubular |
|---|---|
| Freio dianteiro | Garfos KYB 41 mm, não ajustáveis com amortecimento interno por sistema de cartucho com vávulas internas, curso de 120 mm |
| Freio traseiro | KYB twin RSUs, with pre-load adjustment, 120mm rear wheel travel. |
| Pneu dianteiro | 100/90-19 |
| Pneu traseiro | 150/70 R17 |
| Quadro | Chassi em aço tubular |
| Roda dianteira | Raiada, 2,5 x 19" |
| Roda traseira | Raiada, 4,25 x 17" |
| Suspensão dianteira | Garfos KYB 41 mm, não ajustáveis com amortecimento interno por sistema de cartucho com vávulas internas, curso de 120 mm |
| Dimensões e pesos | |
| Altura do assento | 790 mm |
| Altura sem espelho | 1180 mm |
| Capacidade do tanque | 12 L |
| Distância entre eixos | 1445 mm |
| Largura | 835 mm |
| Peso seco | 203 kg |
| Motor e transmissão | |
| Alimentação | Acelerador Ride by wire, injeção eletrônica de combustível sequencial multiponto |
| Caixa de câmbio | 5 velocidades |
| Cilindrada | 900 cc |
| Compressão | 11,0:1 |
| Diâmetro x curso | 84,6mm/80 |
| Embreagem | Embreagem assistida úmida, multidiscos |
| Exaustão | Sistema de escapamento com acabamento escovado 2 em 2 com escapamento escovados duplos |
| Potência máxima | 65 cv (47,8kW) @ 7500 rpm |
| Tipo | Resfriamento líquido, 8 válvulas, SOHC, ângulo de 270° da manivela com 02 cilindros paralelos TWIN |
| Torque máximo | 80Nm @ 3200rpm |
| Transmissão final | Corrente O ring |
| Sistema de transmissão e painéis do chassi | |
| Painel de instrumentos e funções | Painél de instrumentos multifuncional LCD com velocímetro analógico, hodômetro, indicador de posição de marchas, indicador de nível de combustível, indicador de reserva de combustível, indicador de intervalo de manutenção, relógio, exibição de 2 viagens (TRIP 1 e TRIP2), consumo médio e atual de combustível, indicador de controle de tração e manopla aquecida (controlado por um botão de rolagem montado no guidão). |
Nascida para a liberdade e o prazer.
A nova Street Scrambler
A beleza do estilo da Street Scrambler, sua personalidade robusta do off-road e versatilidade lhe renderam uma reputação fenomenal em todo o mundo. Agora, os aprimoramentos do novo modelo 2019 conferem uma nova dimensão em termos de desempenho, funcionalidade, conforto e estilo a uma das mais fáceis e ágeis modern classics da Triumph.
Desempenho
O novo motor duplo 900cc Bonneville totalmente reformulado da Street Scrambler confere ainda mais potência à sua eletrizante entrega de torque, com torque máximo 18% maior que na geração anterior, chegando a 65cv com um giro de 500 rpm a mais.
Novidade na Street Scrambler e na categoria, os modos de pilotagem Rain e Road ajustam a aceleração e o controle de tração para aprimorar o controle da pilotagem, através dos exclusivos botões de seleção do modo, incorporados aos comutadores da mão esquerda da motocicleta.
A embreagem torque-assist da Street Scrambler traz um toque e uma sensação leve, tornando mais fácil desfrutar da sua pilotagem por mais tempo. É uma vantagem enorme em viagens mais longas e trajetos que demandam muitas paradas e saídas.
Design
Garfos de cartucho dianteiros de especificação superior, de 41mm, oferecem um curso de 120mm, proporcionando uma pilotagem mais confortável e confiante.
Clássicas rodas raiadas grandes com aros de aço e um acabamento escurecido nos aros e rolamentos. A combinação do diâmetro de 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás contribui para uma posição de pilotagem imponente e um perfil scrambler exclusivo.
Com um som de escapamento Scrambler exclusivo que combina com sua personalidade, o sistema de escapamento duplo elevado traz cabeçotes em aço inoxidável e silenciadores com protetores contra calor pretos estilosos, e inclui um cano coletor que integra e oculta o catalizador.
Ciclística
Pinça do freio dianteiro Brembo de 4 pistões, projetado para oferecer uma frenagem melhor, maior controle e ainda mais confiança ao piloto.
Incorporados de forma elegante e com mínimo impacto visual, a funcionalidade comutável do ABS e do controle de tração dessa motocicleta é exclusivo da Street Scrambler e reflete a natureza da dupla finalidade dessa motocicleta extremamente versátil.
Tecnologia
Uma série de tecnologias modernas foi incorporada discretamente à Street Scrambler para melhorar sua experiência de pilotagem, incluindo o acelerador eletrônico ride-by-wire, luz traseira em LED com logo Triumph, tubos do escapamento de linhas limpas e inovadoras com catalizador oculto, imobilizador e tomada USB.
Ergonomia
Com exclusivo quadro scramble , guidão amplo de alumínio, descanso para os pés dianteiro e roda dianteira de 19 polegadas, essa motocicleta tem uma posição de pilotagem imponente e ergonomia dinâmica, que juntas proporcionam uma pilotagem funcional e confortável.
Galeria
Fotos Street Scrambler
