Linha Tiger 1200

Escolha entre seis modos para adaptar-se a qualquer condição:‘Road’, 'Rain', 'Off-Road', ‘Sport’, ‘Rider’ (programável) e o novíssimo modo 'Off-Road Pro', para maximizar o prazer da pilotagem.

Fundamental para o nosso sistema de tecnologia integrada, na suspensão semi-ativa Triumph, no ABS e no controle de tração otimizados para curvas os controles atuam em conjunto para transmitir máxima segurança ao piloto.

Há um variedade incrível de itens de série que incluem: freios dianteiros Brembo, suspensão WP, para-brisa com ajuste elétrico, sistema de frenagem integrado e embreagem com torque assist.

O novíssimo sistema criado pela Triumph permite suavidade nas mudanças de marcha para cima/baixo sem o uso da embreagem, reduzindo a fadiga do piloto.

Foi criado um novo sistema sem chave para sua conveniência. Ao reconhecer a proximidade da chave o sistema intuitivamente habilita a ignição. Também é possível desabilitar a transmissão wireless do sistema.

O assistente de partida em rampa impede que a motocicleta recue/avance quando parada em um aclive/declive acentuado. É útil especialmente quando a motocicleta está plenamente carregada.

A nova tecnologia intuitiva de iluminação de curvas reage automaticamente e de forma progressiva ao movimento de curva feito pela motocicleta, com o objetivo de oferecer uma visibilidade noturna ainda melhor.

Inclui faróis, iluminação traseira, luzes auxiliares, indicadores e as luzes de funcionamento diurno (DRL), todas criadas para oferecer o máximo de visibilidade e estilo.

Sua configuração abrangente focada no melhor desempenho On Road está ainda mais avançada nos 4 modelos, cada um deles equipado com seu próprio e exclusivo nível de tecnologia, um motor totalmente reformulado e novas tecnologias que maximizam o conforto em todo tipo de estrada, durante o dia todo. Até 11 kg mais leve, com mais de 100 aprimoramentos, incluindo Triumph Shift-Assist, ergonomia melhorada, um escapamento de fluxo mais livre e entrega de potência mais imediata e suave, proporcionada pelo motor de três cilindros reformulado.