123 cv a 11.700 RPM
77 Nm de torque a 10.800 RPM
Pinças monobloco radiais Brembo de 4 pistões M50
Pinça deslizante Brembo de pistão único
Suspensão invertida Showa com opções de ajuste
Amortecedor monochoque com reservatório expansor STX40 Öhlins
Quickshifter
Novo motor de 765 cc
Maior potência, 113 cv (em relação a 106 cv)
Torque de 73 Nm a 9.100 rpm
Suspensão Showa dianteira e traseira com ajuste de pré carga
Freios ABS e controle de tração comutável
Novo braço oscilante ‘gullwing’
Modos de pilotagem "Road" e "Rain"
Novo e eletrizante motor de 800cc de nova geração, que oferece mais potência e torque em baixa rotação
Relação de 1ª marcha mais curta, melhorando aceleração
Escapamento de fluxo mais livre
Novas rodas fundidas, incluindo 19” na frente
Pneus Metzeler Tourance
Painel de instrumentos multifuncional em LCD
Tomada de 12 V e USB
Painel de instrumentos colorido TFT de 5” com ângulo ajustável
Configuração de luzes de funcionamento diurno (DRL) em LED
Indicadores LED
Botões ergonômicos e joystick de 5 direções
Freios dianteiros premium Brembo
Para-brisa com 5 posições de ajuste e aerodefletores
4 modos de pilotagem: ‘Road’, ‘Rain’, ‘Off-Road’ e ‘Sport’
Painel de instrumentos colorido TFT de 5” com ângulo ajustável
Configuração de luzes de funcionamento diurno (DRL) em LED
Indicadores LED
Botões ergonômicos e joystick de 5 direções
Freios dianteiros premium Brembo
Para-brisa com 5 posições de ajuste e aerodefletores
4 modos de pilotagem: ‘Road’, ‘Rain’, ‘Off-Road’ e ‘Sport’
Suspensão traseira Showa ajustável
Iluminação toda em LED, incluindo faróis, indicadores e luz traseira
Botões ergonômicos iluminados com joystick de 5 direções
6 estilos TFT (3 estilos TFT adicionais)
Iluminação auxiliar LED
5 modos de pilotagem: ‘Road’, ‘Rain’, ‘Off-Road’, ‘Sport’ e o novo ‘Off-Road Pro’
Assentos do piloto e garupa aquecidos
Novo e eletrizante motor de 800cc de nova geração, que oferece mais potência e torque em baixa rotação
Relação de 1ª marcha mais curta, melhorando aceleração e tração off-road
Para-brisas com 5 posições de ajuste e aerodefletores
Freios dianteiros premium Brembo
Botões ergonômicos e joystick de 5 posições
Painel de instrumentos colorido TFT de 5” com ângulo ajustável
Configuração de luzes de funcionamento diurno (DRL) em LED
6 modos de pilotagem: ‘Road’, ‘Off-Road’, ‘Rain’, ‘Sport’, ‘Rider’ (programável) e ‘Off-Road Pro’
Iluminação toda em LED, incluindo faróis, indicadores e luz traseira
Botões ergonômicos e joystick de 5 posições
Assentos do piloto e garupa aquecidos
Iluminação auxiliar em LED
Protetor do radiador em alumínio
Cavalete central
2 kg mais leve que o modelo anterior
Motor Triple de 1215cc totalmente reformulado
Novas e estilosas rodas fundidas
Novo escapamento mais leve
Intervalo de manutenção estendido de 16.000 km
Embreagem hidráulica torque assist
ABS comutável e Controle de tração
5 kg mais leve que o modelo anterior
Motor Triple de 1215cc totalmente reformulado
Escapamento mais leve
Novo modo de pilotagem “Off-Road Pro”
Novas e estilosas rodas raiadas em preto
Painel de instrumentos colorido TFT de 5”
Iluminação toda em LED incluindo exclusivas luzes de funcionamento diurno (DRL)
10 kg mais leve que o modelo anterior
Triumph Shift Assist
Iluminação direcional adaptativaem LED
Escapamento Arrow revestido em titânio e fibra de carbono
6 modos de pilotagem: ‘Road’, ‘Off-Road’, ‘Rain’, ‘Sport’, ‘Rider’ (programável) e ‘Off-Road Pro’
Bloqueio para aclives
Manoplas aquecidas
Motor Bonneville 1200cc de alta potência com as configurações do modelo Thruxton
Motor duplo paralelo de baixa inércia, alto desempenho, seis velocidades, 8 válvulas, arrefecido a líquido SOHC, ângulo de 270° do virabrequim
Máximo de potência de 97 cv a 6.750 rpm
Alto torque ao longo de toda a faixa de rotações (máximo: 112 Nm a 4.950 rpm)
Intervalo de serviços prolongado de 16.000 km
Pinças de freio duplas axiais de alta especificação de 4 pistões Brembo, com discos duplos flutuantes
Pinça de freio traseira flutuante de 2 pistões Nissin, com disco único
Garfos USD de curso longo ajustável Showa, com 250 mm de curso
Suspensão traseira de curso longo ajustável Öhlins, com 250 mm d curso
Braço oscilante de curso longo em alumínio (579 mm)
Pedais de controle dobráveis ajustáveis
Protetores de mão com faixa de alumínio
Alavanca MCS Brembo
ABS e controle de tração otimizados para curvas, auxiliados por uma unidade de medição da inércia (IMU)
Motor 1200cc Bonneville de alto torque e desempenho, com refrigeração a líquido e exclusiva afinação ‘scrambler’.
Baixa inércia, seis velocidades, 8 válvulas, motor duplo paralelo com virabrequim de 270°
90 cv de potência máxima a 6.750 rpm
110 Nm de torque máximo a 4.000 rpm
7.500 rpm de limite de giro
Intervalo de serviços prolongado de 16.000 km
Discos dianteiros duplos flutuantes de 320 mm com pinças monobloco Brembo M50, líderes de categoria
Motor 900cc Bonneville de alto torque totalmente reformulado
18% ou 10cv a mais de potência máxima, chegando a 65cv a 7.400 rpm
Limite de giro de até 500 rpm maior, chegando a 7.500 rpm
Freios dianteiros Brembo
Garfo de cartucho
Modos de pilotagem inéditos na categoria (Rain e Road)
Rodas fundidas
Farol traseiro em LED
Freio ABS
Controle de tração comutável
Acelerador eletrônico Ride-by-wire
Refrigeração líquida
Embreagem Torque-assist
Mostrador duplo
Motor 900cc Bonneville de alto torque totalmente reformulado
18% ou 10cv a mais de potência máxima, chegando a 65cv a 7.400 rpm
Limite de giro de até 500 rpm maior, chegando a 7.500 rpm
Freios dianteiros Brembo
Garfos de cartucho mais espaçados
Modos de pilotagem inéditos na categoria (Rain e Road)
Acabamento do assento próprio para aventuras
Assento de garupa intercambiável com rack de alumínio
Nova pinça Nissin flutuante dupla
ABS comutável
Controle de tração comutável
Acelerador eletrônico
Embreagem com auxílio de torque
Imobilizador
ABS
Acelerador eletrônico
Controle de tração comutável
Modos de pilotagem Road e Rain
Embreagem com assistência de torque
Farol em LED com DRL
Luz traseira de LED
ABS
Acelerador eletrônico
Controle de tração comutável
Modos de pilotagem Road e Rain
Embreagem com assistência de torque
Farol em LED com DRL
Luz traseira de LED
ABS e controle de tração comutavel
Acelerador eletrônico
Modos de pilotagem Road e Rain
Embreagem com assistência de torque
Luz traseira, dos indicadores e luz da placa em LED*
Imobilizador
Computador de bordo
Assento único tipo bullet com capa pintada (para mercados específicos)
Discos flutuantes duplos Brembo
Pinças radiais monobloco Brembo
Cilindro-Mestre Brembo
Garfos de pistão grandes Showa, totalmente ajustáveis, desenvolvidos para corridas
Amortecedores traseiros duplos Öhlins, totalmente ajustáveis
Pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa
