Tiger 1200 Desert Edition

Tiger 1200 Alpine Edition

Tiger 900 Alpine Edition

Tiger 900 Desert Edition

Tiger 900 GT Pro

Tiger 900 Rally Pro

Tiger 1200 GT Pro

Tiger 1200 Rally Pro

Tiger 1200 Rally Explorer

Tiger 1200 Black Edition

Tiger Sport 660

Tiger Sport 800

Bonneville T100

Bonneville T120 Black

Bonneville Bobber

Bonneville Speedmaster

Scrambler 400 XC

Scrambler 400 X

Scrambler 900

Scrambler 1200 X

Scrambler 1200 XE

Speed 400

Speed Twin 900

Speed Twin 1200

Speed Twin 1200 RS

Trident 660

Street Triple 765

Daytona 660

Rocket 3 Storm R

Rocket 3 Storm GT

Tiger 1200 GT Explorer

a partir de R$ ' {{version.price}}

Veículo indisponível.

Estou interessado nesse modelo

Para solicitar uma cotação, por favor, preencha o formulário abaixo que entraremos em contato rapidamente.

Financiamento?

Sim

Não

Usar veículo usado como parte do pagamento?

Sim

Não

Ao encaminhar minhas informações declaro estar ciente que meus dados pessoais serão tratados conforme a Política de Privacidade

Versões Scrambler 900

Scrambler 900

Kingfisher Blue

Escapamento elevado compacto estilo scrambler

Pinças de freio dianteiras Brembo de 4 pistões

Suspensão dianteira de curso longo com polainas

Amortecedores traseiros duplos com ajuste de pré-carga

Acelerador eletrônico (Ride-by-Wire)

Dimensões e pesos

Capacidade do tanque

12 L

Largura

835 mm

Altura sem espelho

1180 mm

Altura do assento

790 mm

Distância entre eixos

1445 mm

Inclinação

25.6 º

Trail

109 mm

Peso seco

223 kg

Motor e transmissão

Tipo

Resfriamento líquido, 8 válvulas, SOHC, ângulo de 270° da manivela com 02 cilindros paralelos TWIN

Cilindrada

900 cc

Diâmetro x curso

84.6x80

Compressão

11.0:1

Alimentação

Injeção eletrônica de combustível sequencial multiponto

Transmissão final

Corrente O ring

Embreagem

Embreagem assistida úmida, multidiscos

Caixa de câmbio

5 velocidades

Exaustão

Sistema de escape 2 em 2 de aço inoxidável com silenciadores duplos em aço inoxidável escovado de alto padrão

Chassi

Quadro

Aço tubular, com berços duplos

Braço oscilante

Fabricação de aço dupla-face

Roda dianteira

Roda raiada, 19 '' x 2,5 ''

Roda traseira

Roda raiada, 17 '' x 4,25 ''

Pneu dianteiro

100 / 90-19 Metzeler Tourance

Pneu traseiro

150/70 R17 Metzeler Tourance

Suspensão dianteira

Garfos de 41mm. Curso de 120mm

Suspensão traseira

Amortecedores duplos com ajuste de pré-carga. Curso da roda traseira de 120 mm

Freio dianteiro

Disco flutuante único de 310mm, pinça axial fixa Brembo de 4 pistão, ABS

Freio traseiro

Disco único flutuante de 310 mm, pinça fixa de quatro pistões Brembo, ABS

Painel de instrumentos e funções

Velocímentro analógico com tela LCD multifuncional

Motor/Performance

Cilindrada (cm3)

900 cc

Motor

900 cc

Potência (cv)

65 Cv

Torque máximo

80Nm @ 3250rpm

Informações sobre Scrambler 900

Estilo Scrambler moderno

O icônico perfil da Scrambler da Triumph, com traços limpos, presença robusta, carenagem mínima e acabamentos modernos. A evolução da beleza, com estilo custom premium, traz acabamento e detalhamentos ainda melhores.

Scrambler 900

A Street Scrambler vem com diversos detalhes e belíssimos, que incluem o painel lateral com placa de alumínio com logotipo estampado e suportes do farol e terminais do corpo do acelerador.

Motor bonneville de 900cc

Desempenho Bonneville arrepiante. 65 PS de potência máxima e 80 Nm de torque máximo. O motor High Torque de 900 cc compatível com a norma Euro 5 gera muita potência e torque ao longo de toda a faixa de giro.

Alta especificação

A tecnologia de acelerador eletrônico provê excelente pilotagem, segurança e controle, e as atualizações feitas para atender à norma Euro 5 geram emissões mais baixas no modelo 2021.

Ergonomia de pilotagem confortável

A altura baixa de assento garante conforto e posição de descanso ergonômica permite apoiar os pés totalmente no chão durante as manobras e uma manobrabilidade confiante.

Configuração do quadro Scrambler

Quadro Scrambler exclusivo, guidão amplo de alumínio e pedais em posição média proporcionam uma posição de pilotagem imponente nas estradas urbanas e maior funcionalidade em estradas de terra e trilhas.

Suspensão ajustável

Amortecedores duplos com ajuste de pré-carga, com molas cinza com revestimento preto, oferecem um curso de 120 mm na roda traseira, fornecendo conforto em qualquer tipo de terreno.

Rodas raiadas

A roda dianteira raiada de 19” contribui para uma posição de pilotagem imponente, e os pneus Metzeler Tourance garantem muitas milhas em estradas urbanas e excelente tração no off-road.

Pilotagem confiante

Freio dianteiro Brembo de alta especificação, tecnologia de acelerador eletrônico e embreagem torque assist aprimoram a pilotagem e proporcionam mais conforto em jornadas longas.

Baixa altura de assento

A baixa altura do assento, de 790 mm proporciona confiança, controle e manobrabilidade a todos os pilotos.

Tecnologia focada no piloto

O ABS comutável pode ser desligado para refletir a finalidade dupla da motocicleta, e o controle de tração comutável gerencia o torque quando a tração está comprometida.

Modos de pilotagem avançados

Escolha entre os modos Road, Rain e Off-Road para adequar-se às condições. Os modos Road e Rain ajustam o mapa de aceleração e controle de tração, e o modo Off-Road desliga o ABS e o controle de tração.