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Versões Nova Tiger 1200 GT Pro

Nova Tiger 1200 GT Pro

Sapphire Black

Suporte central tubular

Controle da velocidade cruzeiro

5 Modos de pilotagem

Iluminação de curvas adaptativa

Iluminação toda em LED com luzes de funcionamento diurno nos mercados em que se aplicam

Motor e transmissão

Transmissão final

Por eixo cardã

Alimentação

Injeção de combustível eletrônica de multiponto sequencial com controle do acelerador

Torque máximo

130 Nm a 7.000 rpm

Potência máxima

150 CV @ 9.000rpm

Compressão

13.2:1

Cilindrada

1160 cc

Diâmetro x curso

90x60,7

Tipo

Com refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha

Exaustão

Sistema coletor de escapamento de aço inoxidável 3 em 1 com silenciador de aço inoxidável montado baixo lateralmente

Caixa de câmbio

6 marchas

Embreagem

Hidráulica, úmida, multiplaca, deslizante assistida

Dimensões e pesos

Peso em ordem de marcha

246 kg

Capacidade do tanque

20 L

Trail

120 mm

Inclinação

24,1 º

Distância entre eixos

1.560 mm

Altura sem espelho

Para-brisas regulável 1436 - 1497 mm

Altura do assento

Adjustable 850/870 mm

Largura

Guidão 849 mm, guidão 982 mm

Chassi

Freio traseiro

Pinça de pistão único Brembo, ABS otimizado para curvas, disco único de 282 mm. Cilindro mestre do freio traseiro com reservatório remoto

Freio dianteiro

Pinças radiais monobloco Brembo M4.30 Stylema, ABS otimizado para curvas, discos flutuantes duplos de 320 mm. Cilindro mestre radial de curso ajustável Magura HC1 com reservatório separado

Suspensão traseira

Curso da roda de 200 mm Monoshock de amortecimento semiativo Showa, com ajuste eletrônico automático de pré-carga e novo recurso de Redução de Pré-carga Ativa. Dependendo do peso combinado do piloto, passageiro e bagagem, este recurso pode diminuir a altura de pilotagem em até 20 mm quando a motocicleta estiver parada, oferecendo ao piloto maior facilidade e confiança

Suspensão dianteira

Garfos USD Showa de 49 mm com amortecimento semiativo. Curso de 200 mm

Pneu traseiro

Metzeler Tourance, 150/70R18 (M/C 70V TL)

Roda traseira

Cast aluminium, 18 x 4.25in

Pneu dianteiro

Metzeler Tourance, 120/70R19 (M/C 60V TL)

Roda dianteira

Cast aluminium, 19 x 3.0in

Braço oscilante

Braço oscilante de alumínio "Tri-Link" bilateral com dois braços de torque de alumínio

Quadro

Quadro tubular de aço com escoras de alumínio forjado. Subquadro traseiro fabricado em alumínio parafusado

Informações sobre Tiger 1200 GT Pro

Mais avançada e refinada

Para 2024, a Tiger 1200 GT Pro foi totalmente reformulada, para ser mais avançada e refinada do que nunca. Ela apresenta melhor controle de baixa velocidade, maior distância em relação ao solo, com conforto e ergonomia aprimorados.

Redução de pré-carga ativa

Além do ajuste da altura do assento de 850 a 870 mm, a redução de pré-carga ativa pode diminuir em mais 20 mm a altura da motocicleta parada, dependendo do peso combinado do piloto, da garupa e da bagagem.

Motor

O exclusivo motor T-Plane oferece as vantagens em baixa rotação de um motor bicilíndrico com o desempenho em alto giro de um tricilíndrico, para oferecer uma pilotagem ainda mais responsiva, envolvente e emocionante. O aumento da inércia, o equilíbrio aprimorado e a calibração revisada melhoram ainda mais a resposta e a pegada do motor.

Braço oscilante tri-link

Combinando baixo peso com força e durabilidade, o exclusivo braço oscilante Tri-link oferece os benefícios da baixa manutenção do eixo de transmissão e um padrão de pilotagem, sensação e controle.

Freios de especificação premium

As pinças de freio Stylema da Brembo fazem par com o cilindro do freio Magura, gerando excelente potência de frenagem em alta velocidade e precisão nas velocidades mais baixas. O ABS otimizado para curvas agrega segurança e confiabilidade.

Triumph shift assist

A transmissão de seis velocidades com troca de marcha sem embreagem vem de fábrica, para diminuir a fadiga do piloto.

Cinco modos de pilotagem avançados

Além dos modos Rain, Road e Sport, o modelo GT Pro tem as vantagens do modo Off-Road, que melhora o controle all-terrain, e do modo Rider, que é configurável para adequar o estilo e as preferências de pilotagem.

Ergonomia de pilotagem aprimorada

Para aumentar ainda mais o excelente conforto ao longo de todo o dia, essa nova geração apresenta um perfil de assento mais plano, com mais espaço para o piloto se movimentar. O reposicionamento dos pedais aumenta a distância em relação ao solo, e uma alavanca de embreagem mais longa reduz a fadiga do piloto.

Iluminação adaptativa

Com iluminação em LED que dispensa manutenção e inclui luzes de funcionamento diurno, a GT Pro oferece iluminação de curvas adaptativa e luzes auxiliares separadas, para aumentar a visibilidade, a segurança e a curtição.

Acabamentos premium

Sofisticada, estilosa, feita para durar. A GT Pro vem em três opções de pintura modernas, cada uma com uma série de detalhes refinados e acabamentos de alta qualidade.

Conforto e conveniência

A GT Pro é repleta de recursos projetados para melhorar a pilotagem e maximizar o conforto e a conveniência. Os destaques incluem manoplas aquecidas, piloto automático, cavalete central e compartimento embaixo do assento com tomada USB.