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Versões Bonneville Bobber

Bonneville Bobber

Matt Graphite / Matt Baja Orange

Motor duplo paralelo de 1200 cc "High Torque" com 270° de intervalo de acionamento

Embreagem torque assist

Acelerador eletrônico e controle de tração comutável

2 modos de pilotagem (Road e Rain)

Garfos de cartucho de 47mm Showa, com unidade de suspensão traseira com monoshock oculto

Dimensões e pesos

Capacidade do tanque

12 L

Trail

92.0 mm

Inclinação

25.4 º

Distância entre eixos

1500 mm

Altura sem espelho

1024 - 1055 mm

Largura

800 mm

Altura do assento

690 - 700 mm

Peso em ordem de marcha

251 kg

Chassi

Painel de instrumentos e funções

Pacote de instrumentos multifuncional em LCD com velocímetro analógico

Freio traseiro

Disco simples de Ø255mm, pinça axial deslizante de pistão simples Nissin, ABS

Freio dianteiro

Disco gêmeo de Ø310mm, pinças axiais deslizantes Brembo de 2 pistão, ABS

Suspensão traseira

Mono-choque RSU com conexão

Suspensão dianteira

Garfos de cartucho Showa Ø 47 mm

Pneu traseiro

150/80 R16

Pneu dianteiro

MT 90 B16

Roda traseira

Fio, 32 raios 16 x 3,5 polegadas

Braço oscilante

Fabricação de dupla face

Roda dianteira

Fio, 32 raios 16 x 2,5 polegadas

Quadro

Aço tubular, estrutura de berço duplo

Motor e transmissão

Exaustão

Sistema de escape de aço inoxidável escovado 2 em 2 com revestimento duplo com silenciadores de aço inoxidável escovado

Caixa de câmbio

6 velocidades

Embreagem

Discos múltiplos, banhados em óleo com embreagem auxiliar de torque

Alimentação

Injeção eletrônica de combustível sequencial multiponto

Transmissão final

Corrente

Torque máximo

106 Nm @ 4.000 rpm

Potência máxima

78 CV (57.5 kW) @ 6.100 rpm

Compressão

10.0:1

Cilindrada

1200 cc

Diâmetro x curso

97.6x80.0

Tipo

Resfriamento líquido, 8 válvulas, SOHC, ângulo de 270° da manivela com 2 cilindros paralelos

Informações sobre Bonneville Bobber

Motor high torque reformulado

O motor duplo paralelo de 1200 cc fornece aceleração sem esforço, com uma entrega de torque e potência arrepiante, afinação Bobber exclusiva e o simpático intervalo de disparo de 270°. Agora ainda mais responsivo e compatível com a norma Euro 5.

Som inconfundível

O inovador sistema de escapamento twin-skin, com atraentes silenciadores estilo zarabatana cortados e caixa de ar dupla exclusiva geram um ronco hot-rod característico, enquanto praticamente esconde o catalisador embaixo da motocicleta.

Autenticidade inigualável

O perfil belíssimo, o estilo despojado, as rodas raiadas, o guidão reto amplo, a posição rebaixada e a swing cage com pintura a pó que lhe confere aquele visual característico da traseira fazem da Bobber um verdadeiro ícone moderno.

Presença musculosa

Em 2021, a Bobber conta com um tanque de combustível maior, de 12 litros, rodas dianteiras, mais largas, de 16 polegadas, e garfos dianteiros mais robustos, de 47 mm. Essa combinação proporciona uma presença ainda mais musculosa à motocicleta.

Assento flutuante diferenciado

O exclusivo assento de alumínio flutuante da Bobber lhe confere linhas bonitas e conforto. Com ajuste de posição, baixa altura de 690 mm e posição de descanso estreita, qualquer um pode experimentar a melhor pilotagem da categoria.

Estilo escurecido

Coberturas do motor, do comando de válvula e tampa da roda dentada em revestimento a pó preto contribuem para o melhor acabamento da categoria, dando um visual ainda mais invocado e resultando em uma aparência que é tão arrepiante quanto a pilotagem.

Freios de especificação superior

Discos do freio dianteiro duplos Brembo de 310 mm com duas pinças deslizantes de 2 pistões, uma pinça Nissin na traseira e ABS de alto desempenho instalado de fábrica proporcionam excelente frenagem, melhorando o controle para o piloto.

Suspensão de especificação superior

Garfos de cartucho Showa de 47 mm com curso de 90 mm e a inovadora suspensão traseira monoshock oculta da Bobber, com articulação, se juntam para proporcionar melhor desempenho e conforto à suspensão.

Tecnologia de especificação superior

Tecnologia de pilotagem integrada inclui 2 modos de pilotagem, controle de tração comutável, ABS, acelerador eletrônico, imobilizador e, novidade em 2021, piloto automático e farol LED com luzes de funcionamento diurno* complementando o sistema de iluminação em LED.

*Nas localidades em que a legislação o permite