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Versões Bonneville Speedmaster

Bonneville Speedmaster

Snowdonia / Cranberry Red

Motor duplo paralelo de 1200 cc "High Torque" com 270° de intervalo de acionamento

Embreagem torque assist

Acelerador eletrônico e controle de tração comutável

2 modos de pilotagem (Road e Rain)

47mm Showa cartridge forks, with preload adjustable hidden monoshock RSU

Dimensões e pesos

Capacidade do tanque

12 L

Trail

91.4 mm

Distância entre eixos

1500 mm

Inclinação

25.3 º

Altura do assento

705 mm

Altura sem espelho

1055 mm

Largura

910 mm

Peso em ordem de marcha

263 kg

Chassi

Painel de instrumentos e funções

Pacote de instrumentos multifuncional em LCD com velocímetro analógico

Freio traseiro

Disco simples de Ø255mm, pinça axial deslizante de pistão simples Nissin, ABS

Suspensão traseira

RSU mono-choque com ligação e ajuste de pré-carga

Freio dianteiro

Disco gêmeo de Ø310mm, pinças axiais deslizantes Brembo de 2 pistão, ABS

Suspensão dianteira

Garfos de cartucho Showa Ø 47 mm

Pneu traseiro

150/80 R16

Pneu dianteiro

MT 90 B16

Roda traseira

Fio, 32 raios 16 x 3,5 polegadas

Braço oscilante

Fabricação de dupla face

Roda dianteira

Fio, 32 raios 16 x 2,5 polegadas

Quadro

Aço tubular, estrutura de berço duplo

Motor e transmissão

Exaustão

Sistema de escape de aço inoxidável cromado 2 em 2 com silenciosos de aço inoxidável cromado

Caixa de câmbio

6 velocidades

Transmissão final

Corrente

Embreagem

Discos múltiplos, banhados em óleo com embreagem auxiliar de torque

Alimentação

Injeção eletrônica de combustível sequencial multiponto

Torque máximo

106 Nm @ 4.000 rpm

Compressão

10.0:1

Potência máxima

78 CV (57.5 kW) @ 6.100 rpm

Diâmetro x curso

97.6x80.0

Cilindrada

1200 cc

Tipo

Resfriamento líquido, 8 válvulas, SOHC, ângulo de 270° da manivela com 2 cilindros paralelos

Informações sobre Bonneville Speedmaster

Motor de alto torque atualizado

O motor duplo paralelo de 1200 cc proporciona uma aceleração sem esforço, com uma entrega de potência suave e linear e um carismático intervalo de disparo de 270°. Agora mais leve, mais ágil e compatível com Euro 5.

Trilha sonora distintiva

Uma inovadora configuração de caixa de ar dupla e um exclusivo sistema de escape cromado brilhante com revestimento duplo proporcionam o som rico, profundo e distinto da Speedmaster, escondendo perfeitamente o catalisador sob a moto.

Estilo personalizado icônico

Barras de praia recuadas, controles de pé dianteiros, rodas raiadas de 16” e acabamento e detalhes premium dão à Speedmaster sua atitude personalizada britânica clássica e estilo superior e descontraído.

Assentos melhorados

A versátil e intercambiável configuração de assento duplo apresenta agora uma construção de espuma profunda esculpida ainda mais confortável e suporte lombar separado para o assento do condutor, e espuma 11 mm mais espessa para o passageiro.

Passeio e manuseio melhorados

A excelente manobrabilidade, conforto e controlo da Speedmaster foram melhorados ainda mais, graças aos garfos Showa de 47 mm de maior diâmetro.

Freios de alta especificação

Twin 310mm discos e pinças Brembo de 2 pistões na frente, uma única pinça Nissin na traseira e ABS de alto desempenho instalado como padrão, proporcionam excelente poder de frenagem para ótimo controle do piloto.

Tecnologia focada no condutor

A tecnologia maravilhosamente integrada inclui acelerador Ride by Wire, modos de condução Road e Rain, controle de tração comutável, ABS, iluminação totalmente LED com farol DRL*, controle de cruzeiro e imobilizador.

*Onde a legislação local permitir

Relógio multifuncional melhorado

A configuração do instrumento Speedmaster repleta de recursos é controlada por meio de um botão de rolagem intuitivo montado no guidão e agora apresenta mostrador e moldura, com a marca premium Bonneville.

Recursos de assinatura do Speedmaster

Toques autênticos realçam o estilo icónico da Speedmaster, com uma carroçaria minimalista, um depósito Bonneville esculpido de 12 litros, detalhes do farol nacela e um braço oscilante tipo “gaiola” de traseira dura distintivo.